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RK est le premier fabricant de chaînes d'entraînement pour les motos au Japon. Depuis plus de 40 ans, RK fournit tous les grands constructeurs de motos japonais comme équipement d'origine

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Même dans les courses RC, RK est le premier choix de beaucoup d'équipes en MotoGP, en motocross ou au Rallye Paris-Dakar. GSV RK: Le lourd fardeau sur les machines modernes de la route conduit au développement des chaînes XW-ring. XW de la bague d'étanchéité présente six points, et deux stabilisants qui empêchent la rotation de l'anneau en cas de charge extrême. Ainsi, la perte de lubrifiant est évitée dans toutes les conditions - la vie est prolongée de 50% par rapport à une chaîne O-ring. - Chain XW-Ring - six points d'étanchéité, deux stabilisateurs empêcher la torsion des anneaux - perte de lubrifiant est évitée - 50 vie% plus longue que la chaîne O-ring

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RK est le premier fabricant de chaînes d'entraînement pour les motos au Japon. Depuis plus de 40 ans, RK fournit tous les grands constructeurs de motos japonais comme équipement d'origine

CHAINE DE TRANSMISSION <p><span class="goog-text-highlight">Même dans les courses RC, RK est le premier choix de beaucoup d'équipes en MotoGP, en motocross ou au Rallye Paris-Dakar. </span><span class="goog-text-highlight">GSV RK: </span><span class="goog-text-highlight">Le lourd fardeau sur les machines modernes de la route conduit au développement des chaînes XW-ring. </span><span>XW de la bague d'étanchéité présente six points, et deux stabilisants qui empêchent la rotation de l'anneau en cas de charge extrême. </span><span>Ainsi, la perte de lubrifiant est évitée dans toutes les conditions - la vie est prolongée de 50% par rapport à une chaîne O-ring. </span><span>- Chain XW-Ring </span><span>- six points d'étanchéité, deux stabilisateurs empêcher la torsion des anneaux </span><span>- perte de lubrifiant est évitée </span><span>- 50 vie% plus longue que la chaîne O-ring</span></p>
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