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GSX750E avec un nouveau moteur 16 soupapes a remplacé le GS750E huit soupapes. Moteur refroidi par air. Comme pour toutes les premières machines de GSX, le système de charge peut causer des problèmes si non entretenu avec soin. Les roulements peuvent s'user égalements (après plusieurs années d'utilisation). L'arbre à cames d'échappement va égale...
GSX750E avec un nouveau moteur 16 soupapes a remplacé le GS750E huit soupapes. Moteur refroidi par air. Comme pour toutes les premières machines de GSX, le système de charge peut causer des problèmes si non entretenu avec soin. Les roulements peuvent s'user égalements (après plusieurs années d'utilisation). L'arbre à cames d'échappement va également être une faiblesse .Le modèle américain n'avaient pas le X dans le nom du modèle, l'American Suzuki a continué en utilisant le nom de modèle de GS750E, malgré le nouveau moteur.Il peut être difficile de trouver un manuel de réparation, Haynes ou Clymer n'a jamais fait un manuel pour la GSX750E. Le modèle japonais avait 69 hp / 8,500 rpm, 6,2 kg-m / 7,000 tr/min.
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